蝸輪蝸杆減速機製（zhì）造行業兩（liǎng）化的（de）深度融合，加速了國內（nèi）減速機涉足國際性範疇的（de）步伐。根據發展趨勢內嵌式（shì）技（jì）巧（qiǎo），授予商品高（gāo）功能掌權、智能化係統運作及其實時監控（kòng）管理體係，提（tí）高商品融進智能化、數字化的國（guó）際性全產業鏈（liàn）。曆經核電機器設備（bèi）管理體係認同，功率大的破式核（hé）電齒輪箱辨別推廣核電工程項目安裝產業基地，它（tā）是在我國自（zì）1985年座核電設備投（tóu）用25年（nián）以來，國（guó）內齒輪箱初次推廣核電新科（kē）技機器設備範疇。核電齒（chǐ）輪箱國內生產製造的是兩化深度融合的（de）重特大打破。破式核電齒輪箱的設計方案生產製造，辨別采用電力能源學（xué）分析手機（jī）軟件、有限元分析分析手機軟件、三維設計手機軟件及其傳動齒輪擋片轉距傳送（sòng）等管理中心技（jì）巧，操縱了（le）多種發明（míng）與新（xīn）式好用權。曆經（jīng）核電機器（qì）設備專家團評定（dìng），確定該產品係（xì）列的各類功能指標值達國際性同行（háng）業水準，是在我（wǒ）國核電範疇及其他重特大機器設備範疇功率（lǜ）大的破式齒輪箱的替換進口商品。

讓國內高精致（zhì）電機設備（bèi）替換（huàn）進口，並從而擠入國外市場運用範（fàn）疇，是的高新科技翻修（xiū）核心理念跟兩化深度融合、開發設計翻新式商品的破足點。早在“十五（wǔ）”後期，采用信息（xī）化管理內嵌式技巧，中國（guó）開（kāi）辟25模智能化係統（tǒng）髙速儲水（shuǐ）箱拉（lā）絲機。該（gāi）商品結合一體化破瑜伽體式傳動（dòng）係統構造跟一側25道次拉撥技（jì）巧、智能化係統掌權技巧及其（qí）直流變頻技（jì）巧（qiǎo），產品研發（fā）出融高精致不鏽鋼（gāng）拉絲、卷線、層繞（rào）等多種多樣作用於一體（tǐ）的新式智能化係統鋼簾線機器設備。挑大梁（liáng）該機器設備評定聯合會主委的中（zhōng）科院院士吳宏鑫在現場強調，該翻（fān）新（xīn）式結果能體現消化吸收接受（shòu）再（zài）翻修的規則，這一新科技機器設備的（de）開發設計研發，將使在我國金屬線材機械設備完成由進口到出入口的重特大裏程碑式變化。

自“十五”至今，根據兩化（huà）深度融合，依次（cì）開發設計出PS擺環減速機、TL模塊化設計減速機、“嫦娥一號”通訊衛星跟“神七”宇（yǔ）宙（zhòu）飛船發送與監管管理（lǐ）體係（xì）減速機、風力發電（diàn）偏航變槳減速機、大中型混（hún）凝土球磨機齒（chǐ）輪箱、水電站（zhàn）調速齒輪箱（xiāng）等高新科（kē）技技巧商品50好幾個，得到（dào）新品發明與新式好用權50多種（zhǒng），商品廣（guǎng）泛配（pèi）套設施運用於南水北調、西氣東輸、三峽（xiá）工程、西（xī）昌衛星發射中心、北京市奧運場館及其上海世博園區等重（chóng）大（dà）工程，並變成寰球500強提供商的優選商品，依次出入口到英國、法國、日本國、日本、馬來西亞、中國香港等數十個比較發達跟地域。