二十世紀70－八十年代，上（shàng）蝸輪蝸杆減速器技巧擁（yōng）有（yǒu）非常大的發展趨勢，且與（yǔ）新技巧改革的發展趨勢周全融合。通用性減速器的發展（zhǎn）趨向以下

①高質量、高功能。圓（yuán）柱齒（chǐ）輪廣泛采（cǎi）用滲氮熱處（chù）理、磨齒，承重（chóng）才能發展4倍之上，體型小、份量輕、噪音低、法（fǎ）律效力高、牢固性強。

②樂高積木式組成設計方案。主要（yào）參數（shù）采（cǎi）用優先選擇數，規（guī）格規格型號幹（gàn）淨整（zhěng）潔，整個設備實用（yòng）性跟替換性強，係列產品隨便（biàn）裁掉跟花樣（yàng）翻新，有利於（yú）機構大批量生產跟著陸成本。

③形式多（duō）元化，變形設計方案多。擺脫了傳（chuán）統式的單一的基座設備方式 ，提升了中空軸懸架（jià）式（shì）、波動支撐基座、電想法與減速器一（yī）體式連（lián）接，設備麵等不一樣形式，擴張利（lì）用範圍。

促進（jìn）水準發展的關鍵要素有

①具體基本常識的逐步，更頻危具體。

②采用好的材料，廣泛采用各種各樣高品質碳素鋼鑄鋼件，材料跟調（diào）質處理品質掌權水準發展。

③總體設計更公平。

④生產加工精度發展到ISO5－6級（jí）。

⑤滾動軸（zhóu）承品質跟使用壽命發展。

⑥潤（rùn）滑脂品質發展。

自二十世（shì）紀六十年代至（zhì）今，在我國依次（cì）製定了JB1130－70等一批通（tōng）用（yòng）性（xìng）減速器的（de）標淮，除汽車廠家（jiā）自做配套設施利用外，還產生了一批減速器技術（shù）生產廠家。現階段，全國性生產製造減速器的公司有數（shù）家（jiā），年產量通用性減速器（qì）25萬部上下，對發展趨勢在我國的機械設（shè）備（bèi）商（shāng）品做出了無私奉獻。

二十世（shì）紀六十年代的減速（sù）器（qì）大多數是參考前蘇聯二十世紀40－50年代的技巧製造的，之後雖有一定的發展（zhǎn）趨勢，但於那時候的設計方案、技術水平及機器設備前提條件，其平均水平（píng）與國際性（xìng）水準有很（hěn）大差別。

中國改（gǎi）革開放（fàng）至今，在我國引入一批發展生產設備，根據引入、消化吸收、接受海外發展技巧跟科學研究科（kē）技攻關，逐漸操縱了各種各樣髙速跟低速檔（dàng）輕載傳（chuán）動齒輪設備（bèi）的設計方案製造技巧。材料跟調質處理品質及齒輪軸（zhóu）加工（gōng）精度均有很大發展，通（tōng）用性圓柱齒輪的製造精度可從JB179－60的8－9級發展到GB10095－88的（de）6級，髙速傳動齒輪（lún）的製造精度可堅固在4－5級。部分（fèn）減速器（qì）采用硬齒麵後，容（róng）積跟品質（zhì）顯（xiǎn）著減少，承重才能、利用使用壽命、傳動係統法律效力擁有（yǒu）很大的發展，對環保節能（néng）跟發展服務器（qì）的平均水（shuǐ）平具（jù）有非常大的功效（xiào）。

在我國設（shè）計製（zhì）作製造的髙速傳（chuán）動齒輪（lún）減速器的輸出功率已達42005kW ，傳動齒（chǐ）輪圓（yuán）上客戶達150m/s之上。殊不知，在我國大部分減速器的技巧水準還不（bú）高，老商品不太可能破即被替代，新老用戶商品共存銜（xián）接會親身經曆一段較長的歲月。