常見故障
• 因為減速機運行環境惡劣，常會呈現磨損（sǔn）、滲（shèn）漏（lòu）等故障，重要的多少種是
• 1．減速（sù）機軸承室磨損，其中又包（bāo）含（hán）殼體軸（zhóu）承箱、箱體內孔軸承室、變（biàn）速（sù）箱軸承室的磨損（sǔn）
• 2．減速機齒輪軸軸徑磨損，重（chóng）要磨損部位（wèi）在軸頭、鍵槽等
• 3．減（jiǎn）速機傳動軸軸承位磨損
• 4．減速機結（jié）合麵滲漏
噪（zào）音處理
• 減速機的噪音產生重要是源於傳（chuán）動齒輪的摩（mó）擦、振動以及碰（pèng）撞，如何有效降落及減少噪（zào）聲，使其更（gèng）合乎環保請求（qiú）也是國內外一個重點（diǎn）研究課題。
• 降落減速機運行時的齒輪傳（chuán）動噪聲已成為行業（yè）內的重要（yào）研（yán）究課（kè）題，國內外不少學者都把齒輪傳（chuán）動中輪（lún）齒（chǐ）齧合剛度的變更看成是齒輪動（dòng）載、振動跟噪聲的重要（yào）因素。用修形的（de）方（fāng）法，使（shǐ）其動載荷及速度穩定減至小，以達到降落噪聲的目標。這種方法在實際中證明是一種較有效的方法。然而用這種方法，工藝上須要有（yǒu）修形設備，寬大中、小（xiǎo）廠往往無奈履行。
• 經過多年研究（jiū），提出了通過優化齒輪參數，如變位係數、齒高係數、壓力角、中心距（jù），使齧入（rù）衝擊速度降至（zhì）小，齧出衝擊速度與齧入衝擊速（sù）度的比值處於某一（yī）數值範疇，減小或避免齧合節圓衝擊的齒輪（lún）設計（jì）方法，也可明顯（xiǎn）降落（luò）減速機齒（chǐ）輪噪聲。
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